便攜式稱重儀是如何稱重的？

便攜式稱重儀是如何稱重的？

便攜式稱重儀別稱便攜式地磅、便攜式汽車稱重儀、移動式地磅、汽車稱重儀、軸重儀、軸重秤

很多客戶不理解便攜式稱重儀只有2塊稱重板跟一個顯示器組成，是如何稱重的？今天由天津沐恒稱重銷售周小敏為大家簡單概述一下這款產品的稱重原理及使用；

有線便攜式軸重儀顧名思義就是通過信號線傳輸信號。
無線便攜式軸重儀顧名思義就是通過無線發(fā)射接收器收發(fā)信號。
便攜式軸重儀是通過稱量被檢測車輛的每一軸（或軸組）的重量，經過累加，得到車輛的總重量。它既可以靜態(tài)稱量，也可以勻速動態(tài)稱量，在動態(tài)稱量時，稱重儀表可自動收尾而累加出車輛的總重量。該軸重儀還用于公路車輛的超限檢測或計重收費中，這時需要配套紅外光柵、輪軸識別器及稱重管理器，完成復雜的稱重檢測過程。

電子軸重儀與便攜式軸重儀區(qū)別：
         靜態(tài)電子軸重儀
電子軸重儀                   整車稱量
         動態(tài)公路車輛自動衡器              固定式
                             軸稱量（軸重儀）
                                           便攜式（輪軸儀）
便攜式軸重儀主要組成部分為傳感器，秤臺臺面、儀表、接線盒、數(shù)據(jù)線。同樣作為一種稱重工具，汽車輪重儀也由傳感器、儀表、接線盒、數(shù)據(jù)線組成，不同的是汽車輪重儀一般有兩個秤臺。
便攜式軸重儀功能和用途：
便攜式輪重儀對使用現(xiàn)場的環(huán)境要求較高，要求路面應足夠平直、稱量區(qū)域的縱向長度應能使車輛直線通過承載器等，因此在環(huán)境條件無法達到時，衡器的稱量結果將會出現(xiàn)很大差異，為此輪重儀主要應用于低值車載貨物的計量，如交通運輸車載超載計量、建筑施工工地配料計量等場合。
便攜式軸重儀是以組件形式運輸，在使用現(xiàn)場將各組件連接起來使用。工作時兩個秤板同時使用，被稱車輛同一軸的兩個車輪同時位于兩個秤板上，以稱量軸重的方式對車輛的各軸分別稱量，再自動累加稱量結果得到車輛總車重。

單軸40噸無線便攜式軸重儀稱重說明：
單片板載重：20T
兩片板載重：40T
單軸總載重：40T
軸重儀計量方式：zui大稱量=單軸總載重×汽車輪軸排數(shù)
例如：二排軸汽車：zui大載重量=40T×2=80噸
例如：三排軸汽車：zui大載重量=40T×3=120噸
例如：四排軸汽車：zui大載重量=40T×4=160噸
例如：五排軸汽車：zui大載重量=40T×5=200噸
例如：六排軸汽車：zui大載重量=40T×6=240噸
..................以此類推即可，如還是不明白請致電咨詢。

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